Un gruppo elettrogeno diesel da 125 kVA è un'unità di potenza autonoma-per carichi pesanti che converte l'energia meccanica in elettricità CA tri-fase bruciando carburante diesel per azionare un motore.
Serve come fonte di alimentazione di backup indipendente o di emergenza in caso di guasti della rete, interruzioni o in aree remote senza copertura della rete.
Potenza e motore
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Articolo |
Specifica |
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Potere Primo |
125 kVA/100 kW |
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Alimentazione in standby |
137,5 kVA / 110 kW |
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Fattore di potenza |
0,8 In ritardo |
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Carica accettazione |
ISO 8528-5 Classe G2; Carico a fase singola al 100%. |
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Capacità di sovraccarico |
Potenza Prime al 110% / 1 ora ogni 12 ore |
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Tipo di motore |
6-cilindri, 4 tempi, raffreddato ad acqua, turbocompresso |
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Consumo di carburante |
24.5 L/h @ 100%; 18.2 L/h @ 75%; 12.8 L/h @ 50% |
Specifiche del prodotto
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Articolo |
Specifica |
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Frequenza/Velocità |
50 Hz/1.500 giri/min; 60 Hz / 1.800 giri/min Opzionale |
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Voltaggio/Cablaggio |
Collegamento trifase, a 4 fili, a stella |
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Regolazione della tensione |
±1.0% |
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Isolamento del generatore |
Classe H |
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Interruttore automatico |
MCCB a 3 poli |
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Sistema di raffreddamento |
Raffreddamento ad acqua a camicia chiusa; Fino a 50 gradi ambientali |
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Dimensioni/Peso |
2.200×850×1.400 mm; 1.250 chilogrammi |
Alternatore trifase-
Materiale di avvolgimento:Alternatore brushless in rame al 100% isolato in classe H, che impedisce il sovraccarico termico durante il funzionamento continuo 24 ore su 24, 7 giorni su 7.
Soppressione armonica:Il design dell'avvolgimento con passo 2/3- elimina le correnti armoniche di terza-, proteggendo le apparecchiature IT sensibili e le moderne unità a velocità variabile.
Opzioni di uscita:Standard 380 V–415 V a 50 Hz, configurabile sul campo- a 220 V–480 V a 60 Hz per compatibilità multi-regionale.
Sistema di eccitazione:Campo rotante auto-eccitato con generatore a magneti permanenti (PMG) opzionale per l'avviamento di motori elettrici ad alta-induttanza.
Limiti THD:La distorsione armonica totale rimane inferiore al 3% senza-carico e inferiore al 5% durante un carico bilanciato trifase lineare.
Prestazioni di regolazione della tensione dell'AVR
Regolazione della tensione:
Il regolatore automatico di tensione (AVR) mantiene la tensione dei terminali entro ±1,0%, evitando che i picchi di tensione danneggino i macchinari industriali collegati.
Ripristino transitorio:
Caduta di tensione massima del 15% con accettazione del carico a passaggio singolo-al 100%, ripristino completo entro 0,5 secondi.
Avviamento del motore:
Fornisce fino a 180 skVA di capacità di avviamento per motori industriali Direct-On-Line (DOL) senza far intervenire gli interruttori principali.
Protezione EMC:
La soppressione del rumore-in linea-integrata garantisce la conformità ai requisiti di compatibilità elettromagnetica della rete elettrica commerciale.
Design del telaio e capacità del carburante
Costruzione del telaio:Un telaio di base in acciaio a-canale di grosso spessore-è dotato di tasche per carrello elevatore integrate e doppi punti di sollevamento sopraelevati per un comodo trasporto in-cantiere.
Serbatoio del carburante di base:Il serbatoio del carburante in acciaio integrato da 210 litri garantisce 8 ore di funzionamento ininterrotto al 100% del carico primario.
Isolamento dalle vibrazioni:Gli isolatori in gomma-per impieghi gravosi assorbono le vibrazioni del motore, prevenendo l'affaticamento strutturale sui cuscinetti di montaggio.
Accesso per la manutenzione:La valvola di scarico dell'olio esterna e i filtri rotanti-montati lateralmente-consentono la manutenzione ordinaria senza smontare i componenti del telaio.
Personalizzazione della tensione e apparecchiature opzionali
Avvio manuale con chiave-, avvio automatico AMF-o controller SmartGen/DeepSea con Modbus RS485 per telemetria remota.
L'interruttore di trasferimento automatico (ATS) tripolare opzionale da 250 A commuta l'alimentazione dalla rete al generatore in meno di 10 secondi.
Il riscaldatore opzionale della camicia del liquido di raffreddamento da 1,5 kW 220 V e il caricabatterie di mantenimento automatico consentono un affidabile avviamento sotto-zero.
Verifica della qualità
Test bancari del carico di fabbrica-:Ogni unità viene sottoposta a convalida-banca di carico in fasi di carico dello 0%, 25%, 50%, 75%, 100% e 110% prima della spedizione.
Verifica della sicurezza:I test automatizzati confermano gli arresti di emergenza per bassa pressione dell'olio, elevata temperatura del liquido di raffreddamento e velocità eccessiva.
Conformità agli standard:Costruito secondo i sistemi di gestione ISO 9001/14001/45001, pienamente conforme agli standard ISO 8528, CE e IEC.
Domande frequenti
D: Il riscaldatore del liquido di raffreddamento da 1,5 kW del kit per climi freddi richiede una fonte di alimentazione separata quando il generatore è offline?
R: Sì, il riscaldatore della camicia del liquido di raffreddamento e il caricabatterie di mantenimento richiedono una connessione di alimentazione da terra standard da 220 V mentre il generatore non è in funzione, generalmente collegata allo stesso circuito dell'alimentazione ausiliaria del sito.
D: Qual è il periodo di garanzia per questo gruppo elettrogeno?
R: La garanzia di fabbrica standard copre il motore, l'alternatore e il sistema di controllo per 12 mesi o 2.000 ore di funzionamento, a seconda di quale evento si verifica per primo.
D: Qual è la quantità minima dell'ordine e il tempo di produzione standard?
R: Il MOQ è di 1 unità per gli ordini di progetto, con un tempo di consegna standard di 20-25 giorni di calendario dalla conferma dell'ordine per configurazioni di tensione e pannello di controllo standard.
D: Quanto l'aggiunta del sistema di eccitazione PMG opzionale migliora la capacità di avviamento del motore-rispetto al sistema auto-eccitato standard?
R: Il sistema auto-eccitato standard supporta la capacità iniziale DOL nominale di 180 skVA; l'aggiunta dell'opzione PMG estende l'erogazione prolungata di corrente di cortocircuito-a circa il 300% per 10 secondi.
D: L'autonomia del serbatoio del carburante da 210 litri è esattamente di 8 ore o varia in base al carico?
R: Al 100% del carico primario (24,5 L/h), il serbatoio da 210 litri fornisce circa 8,5 ore di autonomia; l'autonomia si estende a circa 16 ore con un carico del 50% (12,8 L/h).
